ESU 56491, LokSound V5 Decoder, Dampfturbine

Artikelnummer: ESU 56491

Kategorie: ESU LokSound Decoder V5

Decoder Stecker

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Merkblatt: Dampfturbine

Dampfturbine

Zur Steigerung von Leistung und Effizienz machten Bahngesellschaften weltweit Versuche mit Dampfturbinenlokomotiven. Während die in den 1920er-Jahren gebauten Loks vorwiegend ein Antriebskonzept der Bauart Ljungström hatten, arbeiteten die späteren Loks mit Auspuff-Dampfturbine beziehungsweise mit Dampf-elektrischem Antrieb. Letztere ähnelten antriebstechnisch den dieselelektrischen Lokomotiven. In Deutschland baute die Lokomotivfabrik J.A. Maffei 1926 die Dampfturbinenlokomotive T18 002 mit der Achsfolge 2?C1? nach dem Ljungström-Prinzip. Dabei erfolgte die Kraftübertragung über eine mittig oberhalb der Achsen des Vorlaufdrehgestells sitzende Blindwelle. Die 2000 PS starke Schnellzuglokomotive erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und wurde von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft DRG im Schnellzugdienst eingesetzt. Dabei gefielen Leistung und Laufgüte der Lok, eine nennenswerte Einsparung von Betriebsstoffen war aber nicht zu verzeichnen. Dampfturbinenlokomotiven nicht durch, da dieselhydraulische und dieselelektrische Lokomotiven weit weniger wartungsaufwändig sind.

Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
Licht Licht vorn
F1 Sound ein/aus 1, 2, 21, 24 259, 267, 419, 443 15, 15, 40, 15
F2 Pfeife 3 275 128
F3 Kurzpfiff 16 379 128
F4 Kohle schaufeln 5 291 50
F5 Luftpumpe 6 299 40
F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
F7 Kurvenquietschen 15 371 45
F8 AUX#1
F9 Druckluft ablassen 9 323 128
F10 Schaffnerpfiff 10 331 60
F11 Kupplungsgeräusch 8 315 40
F12 Sanden 11 339 20
F13 Bremse lösen-/anlegen 13 355 30
F14 Durchsage #1 7 307 50
F15 Durchsage #2 14 363 40
F16 Sicherheitsventil 12 347 128
F17 Schienenstöße 17 387 60
F18 Wasserpumpe 22 427 30
F19 Kühlwasserpumpe 23 435 30
F20 Lüfter (nur wenn F1 nicht gedrückt) 21 419 40
F21 Soundfader
F22 Bremsgeräusch deaktivieren