ESU 55515, LokSound V5 XL Decoder, E-Lok ETA150/ESA150 Schraubklemmen Spurweite G I

Artikelnummer: ESU 55515

Kategorie: ESU LokSound Decoder V5

Decoder Stecker

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Merkblatt: ETA150 - ESA150

ETA150 - ESA150

DB Akkutriebwagen ETA/ESA 150(ab 1968 515/815)

1952 erprobte die Bundesbahn mit ETA 176 die alten Konzepte der Speichertriebwagen erneut und stellte zwischen 1954 und 1964 die neue Baureihe ETA/ESA 150 in Dienst. Die durch ihren hohen Fahrkomfort(gute Gleislage durch das Akkumulatorengewicht, geringe Lärmbelästigung) sowohl bei Personal als auch bei Fahrgästen beliebten Triebwagen wurden hauptsächlich auf den nicht elektrifizierten Nebenstrecken eingesetzt. Der Einsatz für die Nahverkehrsdienste mit kurzen Haltestellenabständen in Ballungsgebieten erwies sich durch die grosse Anfahrbeschleunigung der ETA bald als sehr vorteilhaft. Außerdem waren die Triebwagen sehr wartungsarm, so dass manche Triebwagen ihre Hauptuntersuchung bis zu 8 Jahre hinauszögern konnten. Die ETA/ESA waren flächenmäßig weit verbreitet. Von Kiel bis Basel und München. Von Aachen bis Braunschweig.

Insgesamt wurden 232 ETA und 216 ESA gebaut. Der letzte Triebwagen wurde 1995 außer Dienst gestellt. Damit war die fast 100 jährige, weltweit einzigartige ?deutsche" Speichertriebwagen-Geschichte ohne ihren würdigen Nachfolger zu Ende gegangen.

Taste Funktion Soundslots Lautstärke CVs Lautstärke Wert
Licht Licht vorn
F1 Sound ein/aus 1 259 128
F2 Signalhorn Lang 3 275 128
F3 Kurzpfiff 16 379 128
F4 Lüfter 5 291 128
F5 Kompressor 6 299 128
F6 Beschleunigungs-/Bremszeit, Rangiergang
F7 Kurvenquietschen 15 371 128
F8 AUX1
F9 Ventil 9 323 128
F10 Schaffnerpfiff 10 331 128
F11 Kupplungsgeräusch 8 315 128
F12 Sanden 11 339 128
F13 Bremse Lösen / Bremse anlegen 13 355 128
F14 Bahnhofsdurchsage #1 7 307 128
F15 Abfahrtssummer 4 283 128
F16 Türe Öffnen / Schließen 12 347 128
F17 Schienenstöße 17, 18 387, 395 90, 40
F18 Bahnhofsdurchsage #2 14 363 128
F19 Bahnhofsdurchsage #3 19 403 128
F20 Bahnhofsdurchsage #4 21 419 128

: E-Lok