Am 10. Dezember 1974 übergab Krauss-Maffei die 111 001 der Deutschen Bundesbahn zur Inbetriebnahme. Das Grundkonzept der Serien-E 10 wurde übernommen, die Drehgestelle lauftechnisch jedoch verbessert, die Führerräume ergonomisch gestaltet und die Maschinenraumaufteilung geändert. Bis 1984 wurden insgesamt 227 Maschinen in Dienst gestellt, 77 davon erhielten für den Einsatz bei der S-Bahn Rhein-Ruhr ab Werk eine Sonderausstattung und eine Lackierung in den Farben Kieselgrau und Orange. Das Einsatzgebiet reichte ursprünglich vom hochwertigen Fernverkehr mit TEE und IC-Zügen bis hin zum Regionalverkehr, ab Ende der 1990er-Jahre gingen die Leistungen vor Fernverkehrszügen stetig zurück. Wegen des zurückgehenden Lokbedarfs bei DB Regio wurden die ersten Maschinen inzwischen ausgemustert.
anton hagen
